---充电头网深度评测第1723篇---
前言
对于喜欢自驾外出旅行的车友来说，车上总会带着各种智能设备，无论是车载小冰箱、摄像机或是电池充电座等，不同插头的设备如何取电就是个比较头疼的问题。此次带来的是来自于绿联的车载逆变器 150W，它可以将车电压逆变为220V~市电电压，可供AC 小电器和 USB 智能设备取电使用，同时配备独立开关，用电更安心；下面，就看看实际体验如何吧。包装盒延续绿联简约风格，正面印有逆变器外观图示，拥有一体式连接线材；左侧印有逆变器特色：快充平板、手机，动态屏显，智能温控技术；下方印有端口配置：AC*2 USB-A*1 USB-C*1 和烫金功率字样：150W。包装盒背面印有逆变器使用场景图示，下方为规格参数铭文及产品条形码贴纸。AC输出：220~50Hz 0.68A（修正弦波）；USB-A 输出：5V/3A，9V/2A，12V/1.5A；USB-C 输出：5V/3A，9V/3A，12V/2.5A；取出包装内所有物品，除绿联车载逆变器150W 外，另拥有说明书、保修卡等。绿联车载逆变器150W 采用高阻燃 PC 材质制作外壳，表面细纹磨砂+AC区域部分的金属喷漆处理，质感更好；顶部拥有条形 LED 显示屏，可显示输入/输出时的电压数值、输出功率和故障显示提示；同时也配置1A1C双USB接口和两组新国标五孔AC插口。USB端口上方均印相关名称标识，且母口胶芯均为黑色。绿联车载逆变器150W AC 端口上方配置独立电源开关按键，同时按键中配置 LED 通电指示灯，夜间也可掌握通电情况。绿联车载逆变器150W 底部下部分为相关参数铭文，与包装盒一致，不做过多赘述。绿联车载逆变器150W 顶部采用六边形蜂窝状出风道设计，内部拥有高转速散热风扇，可根据输出功率和内部温度自动调节转速，散热更智能。绿联车载逆变器150W 底部面板与顶部面板为相同散热开孔设计，同时一体式连接线处为防护 SR 设计，更耐弯折。车充头表面为黑色细纹磨砂工艺处理，机身仅印有“UGREEN”绿联品牌标识；车充头与线身连接部分采用防护 SR 设计，耐用避免电源线外被弯折破皮。接通电源后，长按逆变器电源按键2S即可开启/关闭 AC端口，安全防误触；同时可以看到通过 Type-C 端口为 iPhone 14 手机进行供电，其充电功率为25.19W。绿联车载逆变器150W 与绿联 140W 充电器相比，体型更长。秉承除标注的快充协议外，了解完整的协议能方便用户根据具体的协议进行设备的选择，达到更好的快充体验。接入12V车辆电瓶后，通过 POWER-Z KM003C 测试仪测试 Type-C 端口的充电协议，实测支持 FCP、AFC、QC3.0、MTK、DCP、Apple 2.4A、QC4+、PD3.0 和 PPS 等充电协议。PDO报文方面，实测 Type-C 端口具备 5V3A、9V3A、12V2.5A三组固定电压档位，以及3.3-11V3A一组PPS电压档位。通过 POWER-Z KM003C 测试仪测试 USB-A 端口的充电协议，实测支持 FCP、AFC、QC3.0、MTK、DCP 等充电协议。绿联车载逆变器150W 在实际使用时的表现如何呢？绿联车载逆变器150W 拥有一体式点烟器连接线，线材更长，也可延伸至车内后座进行使用。点烟器连接线的车充头可兼容市面上主流的点烟口，无需担心物理兼容性问题。通过绿联车载逆变器150W 的Type-C端口为小米 13 Ultra 手机进行充电，充电功率为8.71V 1.53A 13.31W。对于车载小冰箱这类小功率电器也能正常使用，无任何供电压力。在绿联车载逆变器150W 显示屏上显示此时的输出功率为56W，此种连接方式下，可支持小于150W功率的电器进行供电使用。兼容性测试环节可以清楚的得知充电器为各个设备的充电情况，本次将数十款不同的机型进行实测。下面来看一下USB接口具体的快充支持情况如何。将 iPad Pro 11 连接 绿联车载逆变器150W C口使用 POWER-Z KM003C 实测功率为 10.86V 2.41A 26.21W，屏中显示成功握手PD快充协议。将数据汇总成表格，手机方面握手9V电压档位，平板握手11V电压档位。绘制出柱状图，充电功率最高的是 第四代 iPad Pro 11 为 26.17W，最低的是 OPPO Find X6 Pro 为 17.38W，其余机型在20-25W区间。将 魅族 20 PRO 连接 绿联车载逆变器150W C口使用 POWER-Z KM003C 实测功率为 8.21V 1.83A 15.01W，屏中显示成功握手PD快充协议。将数据汇总成表格，所测设备大部分都能握手9V电压档位。绘制出柱状图，充电功率最高的是 红魔7 Pro 为 15.5W，最低的是 OPPO Find X6 Pro 为 9.62W，其余两款机型分别是 15.02W、13.49W。绿联车载逆变器最高输出功率为150W在极端多口输出环境下的分配情况，还需要实际测试一下。双口同时输出时，C口功率为 14W，A口功率为 14.11W。车载逆变器是一种转换设备，逆变过程中会有损耗，以热量的形式散发出来，所以逆变器会发热。绿联车载逆变器150W C口最高支持30W输出，将充电器放置于25℃的恒温箱中，以12V2.5A负载1小时后采集充电器表面的温度。首先看看在12V 电压输出下绿联车载逆变器温度表现如何。1小时后，使用热成像仪拍摄绿联车载逆变器表面最高温度为52.1℃。使用热成像仪拍摄绿联车载逆变器另外一侧表面最高温度为51.3℃。由两幅热成像图可以看出，发热区域主要集中在USB-C端口，用手触摸表面感觉温热，温度控制表现良好。绿联车载逆变器150W 拥有独立AC 插孔和多USB输出接口，可承载 150W 大功率输出；同时，拥有自适应双向控温和散热风扇，设备使用更安全；此外，拥有 LED 数显屏，电瓶状态时刻了解。使用体验方面，将常规使用点烟口的单个设备升级至多个设备同时使用，且支持 AC输出，PD、QC等快充，无论是车载电器或是智能设备，充电耗时方面将进一步缩减，车内用电体验再提升。整体来说，车主们在户外使用绿联车载逆变器150W 时，可实时观察电流、电压状态和是否警示提示，同时高速散热风扇确保内部的低温工作；拥有AC、USB两种充电方式，可满足更多场景下的使用需求。
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